Aircrafts.news http://aircrafts.news Social network for private persons, security and defense organizations and companies of Russian Federation http://aircrafts.news/yandex-rss-main-logo.png http://aircrafts.news/yandex-rss-square-logo.png Airbus mulls new long-range A321 version in Boeing challenge PARIS (Reuters) - Airbus (AIR.PA) is considering bumping up the range of the most powerful version of its A321 passenger jet in the latest effort to pre-empt a potential new mid-market jet being studied by U.S. rival Boeing (BA.N), industry sources said http://aircrafts.news/article/airbus-mulls-new-long-range-a321-version-in-boeing-challenge/ http://aircrafts.news/article/airbus-mulls-new-long-range-a321-version-in-boeing-challenge/ Mon, 18 Jun 2018 13:10:00 +0300 Airbus mulls new long-range A321 version in Boeing challenge PARIS (Reuters) - Airbus (AIR.PA) is considering bumping up the range of the most powerful version of its A321 passenger jet in the latest effort to pre-empt a potential new mid-market jet being studied by U.S. rival Boeing (BA.N), industry sources said A new version being studied, dubbed A321XLR, involves a further revamp of the A321LR aircraft which recently claimed a long-distance record for single-aisle jets during testing, the sources said. The A321XLR would include capacity for extra fuel. The A321XLR is designed to squeeze in extra range and may be targeted at North American carriers, whose ordering decisions could be decisive as Boeing weighs up whether to go ahead with plans for a new ‘middle-of-the-market’ aircraft.“We do not comment on our product policy,” an Airbus spokesman said. Reuters.com  Why Pentagon And Silicon Valley Find Working Together Hard Many years into the Pentagon’s outreach campaign to befriend Silicon Valley and the technology community, headlines this month would lead you to believe things are not going well http://aircrafts.news/military-aircraft/why-pentagon-and-silicon-valley-find-working-together-hard/ http://aircrafts.news/military-aircraft/why-pentagon-and-silicon-valley-find-working-together-hard/ Mon, 18 Jun 2018 12:58:05 +0300 Why Pentagon And Silicon Valley Find Working Together Hard Many years into the Pentagon’s outreach campaign to befriend Silicon Valley and the technology community, headlines this month would lead you to believe things are not going well Alphabet’s Google reportedly will not renew a partnership with the Defense Department for Project Maven, an artificial intelligence (AI) effort to help unmanned combat aircraft find and fix targets. What is more, Google CEO Sundar Pichai on June 7 published the tech giant’s new AI-related principles. The tech community quickly recognized the worldview espoused by the principles. Among the areas for which Google would not deploy its AI: “Weapons or other technologies whose principal purpose or implementation is to cause or directly facilitate injury to people.” Other forbidden uses include “technologies whose purpose contravenes widely accepted principles of international law and human rights.”So much for the vaunted defense tech outreach, right? Guess again. As the Google news was breaking, several other defense and technology experts and authorities in San Francisco and Washington were busy hailing the Pentagon’s outreach and declaring success in establishing bridges of communication. Take Chris Moran, vice president and general manager of Lockheed Martin Ventures, who sat down with Washington reporters recently to discuss his two years on the job. “I was pleasantly surprised to see how most of the [tech] companies embrace what we’re trying to do,” he says. “I haven’t been . . . refused meetings in any way. I think the relationship in general is pretty good.“Engineers love problems, and we have really great problems, really difficult problems to work on, and they feel challenged by them,” he adds.Meanwhile, several other participants of a recent Wharton Aerospace West Coast conference echoed the sentiment. They confirm that bicoastal conversations are happening (as well as all-important funding), albeit not as much as compared with major defense acquisition programs (MDAP). Still, they stress that no less than former Alphabet Executive Chairman and Google CEO Eric Schmidt now helms the Defense Innovation Board. The Pentagon is to be commended for rebuilding bridges of communication and establishing “beachheads” or outposts in the tech world, namely in Silicon Valley, Boston and Austin, Texas, they say.“There’s definitely a new tone; that tone is, ‘let’s just go do it,’” says a Silicon Valley investor about the Pentagon’s drive to access commercial technology.And there lies the rub. The problem—the real problem—is when the two sides try to do “it.” They remain a world apart when it comes to the speed and the processes they follow in doing business, and this more than anything else is hindering a working relationship. Washington takes decades to develop and field MDAPs, while the product cycle in tech can be months. Worse yet, the philosophy in Washington is “never fail”; Silicone Valley’s ethos is “fail fast.”One glaring example of where the two worlds collide is over concurrency in development—the process of developing and producing something at the same time. One point of contention arises whenever government types try explaining to techies why concurrency has such a bad reputation in Washington. Just look at the Lockheed Martin F-35, once identified by a defense acquisition czar as the epitome of “acquisition malpractice” for being rushed into low-rate initial production while still being years away from meeting requirements and getting declared operational. But in the tech world, the Joint Strike Fighter sounds like the only legacy MDAP that did development right.Unfortunately, that is just one of the cultural differences between the two sides. Idea generation is another. Some conference goers lauded how the tech world starts by identifying the big, hard, real, world-changing solution and then works toward it as quickly as possible to lock in marketshare. Think Apple iTunes and iPhone.Whereas in government, the end-goal is an overly scripted “requirement” that takes years to generate—and may no longer be as applicable to the battlefield—but then is handed to like-minded people whose goal is to create a perfect prototype they can use to lock in a long-term production contract.Indeed, many insiders lament how the vast majority of legacy industry’s responses to broad agency announcements (BAA) or requests for information (RFI) coming out of Washington mirror the same inside-the-box thinking of the people who issued the BAA or RFI in the first place. That is because legacy industry is heavily populated with ex-military and ex-government people whose frame of mind is the same.Clearly, the two worlds have much to overcome before they are working seamlessly. But at least they know, and as G.I. Joe used to say, knowing is half the battle.  Aviationweek.com  Lufthansa says in contact with Norwegian Air - CEO in paper Lufthansa is in contact with Norwegian Air Shuttle, also the subject of bid interest from British Airways owner IAG, the German group’s chief executive told a German daily http://aircrafts.news/article/glava-rosaviacii-nazval-uslovie-vossozdaniya-saratovskikh-avialinii/ http://aircrafts.news/article/glava-rosaviacii-nazval-uslovie-vossozdaniya-saratovskikh-avialinii/ Sat, 09 Jun 2018 15:17:38 +0300 Lufthansa says in contact with Norwegian Air - CEO in paper Lufthansa is in contact with Norwegian Air Shuttle, also the subject of bid interest from British Airways owner IAG, the German group’s chief executive told a German daily “In Europe, everyone is talking to everyone. There’s a new wave of consolidation approaching. That means we are also in contact with Norwegian,” Carsten Spohr was quoted as saying by Sueddeutsche Zeitung on Monday.When asked whether Norwegian would fit with the group, Spohr responded: “Takeovers are always a question of strategic value, the price and anti-trust. There are no easy answers.” (Reporting by Victoria Bryan Editing by Maria Sheahan) Reuters.com  Reuters.com S7 Airlines начинает выполнять полеты в Исландию S7 Airlines, участник глобального авиационного альянса oneworld, 9 июня 2018 года начинает осуществлять прямые регулярные рейсы из Москвы в Рейкьявик http://aircrafts.news/article/s7-airlines-nachinaet-vipolnyat-poleti-v-islandiyu/ http://aircrafts.news/article/s7-airlines-nachinaet-vipolnyat-poleti-v-islandiyu/ Sat, 09 Jun 2018 15:10:16 +0300 S7 Airlines начинает выполнять полеты в Исландию S7 Airlines, участник глобального авиационного альянса oneworld, 9 июня 2018 года начинает осуществлять прямые регулярные рейсы из Москвы в Рейкьявик S7 Airlines, участник глобального авиационного альянса oneworld, 9 июня 2018 года начинает осуществлять прямые регулярные рейсы из Москвы в Рейкьявик. Об этом сообщает пресс-служба перевозчика.S7 Ailrlines – единственная авиакомпания, соединившая прямым рейсом Россию и Исландию. Полеты S7 Airlines из Москвы в Рейкьявик выполняются по субботам на современных комфортабельных лайнерах Boeing 737-800, рассчитанных на перевозку 8 пассажиров в бизнес-классе и 168 пассажиров – в экономическом.Рейс вылетает из Москвы в 20:10 и приземляется в аэропорту Рейкьявика в 22:20 по местному времени. Обратный рейс отправляется в 23:25 и прибывает в Домодедово в 07:10 на следующий день. «Мы отмечаем высокий спрос на этом направлении. Северная природа Исландии может посоперничать с привычными для путешествий южными пейзажами. Безусловно, летние месяцы – лучшее время для посещения страны с ее суровым климатом. Искушенные путешественники готовы сделать выбор в пользу отдыха в кемпингах и переездах на автомобиле ради впечатляющих национальных парков», – говорит Игорь Веретенников, коммерческий директор S7 Group.Возможность добраться прямыми рейсами до Москвы также оценили болельщики сборной Исландии, которые прилетают в Россию поддержать команду на главном спортивном событии года. Продолжить свое путешествие они могут рейсами S7 Airlines с удобными стыковками в аэропорту "Домодедово". Источник Глава Росавиации призвал ускорить темпы строительства нового аэропорта Саратова Важно обеспечить синхронизацию работы по аэропортовому комплексу, по федеральной и по аэродромной частям, считает Александр Нерадько http://aircrafts.news/article/glava-rosaviacii-prizval-uskorit-tempi-stroitelstva-novogo-aeroporta-saratova/ http://aircrafts.news/article/glava-rosaviacii-prizval-uskorit-tempi-stroitelstva-novogo-aeroporta-saratova/ Sat, 09 Jun 2018 15:06:54 +0300 Глава Росавиации призвал ускорить темпы строительства нового аэропорта Саратова Важно обеспечить синхронизацию работы по аэропортовому комплексу, по федеральной и по аэродромной частям, считает Александр Нерадько Темпы строительства нового аэропорта Саратова Гагарин необходимо нарастить, заявил в субботу ТАСС глава Росавиации Александр Нерадько в ходе совещания по строительству объекта в саратовском селе Сабуровка."Очень важно нам сейчас обеспечить синхронизацию работы по аэропортовому комплексу, по федеральной части, по аэродромной. В текущем году мы завершаем большое количество мероприятий по аэропортовым комплексам в связи с подготовкой к чемпионату мира по футболу 2018 года, который пройдет у нас в 11 городах, 13 аэропортов будут задействованы. Но помним, что у нас аэропорт Гагарин - это вводной объект 2019 года, и поэтому сейчас необходимо нарастить темпы, особенно по федеральной части, чтобы обеспечить его ввод в эксплуатацию в начале лета 2019 года", - сказал Нерадько.Глава Росавиации также сообщил, что из-за образовавшейся трещины участок взлетно-посадочной полосы (ВПП) протяженностью 600 м строящегося аэропорта переделают.По его словам, изначально ВПП планировалось сделать протяженностью 2650 м, но позже ее решили увеличить до 3 км, чтобы использовать воздушные суда практически всех типов."За период, когда шла корректива проекта, произошли некоторые неблагоприятные изменения с точки зрения технического состояния взлетно-посадочной полосы, которая была выполнена уже на протяженности 2650 м в "черном" бетоне. Поэтому сейчас требует дополнительная корректировка проекта, она уже осуществляется, документы находится в Главгосэкспертизе. <…> На участке около 600 м образовалась трещина в "черном" бетоне, этот участок подлежит разборке и заново будет уложена подложка ВПП, песчаная, гравийная основа, бетон", - сказал Нерадько.По его словам, на эти работы потребуется дополнительное время, но достигнута договоренность о синхронизации сроков сдачи аэропорта Гагарин, и сроки сдачи объекта менять не планируется.Базовая авиакомпанияАлександр Нерадько отметило, что строящемуся аэропорту Гагарин нужна своя базовая авиакомпания. "Здесь будет прекрасный новый международный аэропорт, и мы считаем и уверены, что этому аэропорту нужна своя базовая компания. Коллектив "Саратовских авиалиний" как раз может быть фундаментом образования новой авиакомпании, но которая будет работать на совершенно иных подходах, во главу угла ставя обеспечение безопасности полетов", - сказал он в субботу журналистам в саратовском селе Сабуровка, где идет строительство аэропорта.По мнению Нерадько, в Саратове ранее была монополия "Саратовских авиалиний" на рынке воздушных перевозок, а других перевозчиков не пускали. По его словам, появление новых авиакомпаний положительно скажется на ценах на билеты. Так, накануне начались полеты авиакомпании S7. "Чем будет больше перевозчиков, тем будут дешевле билеты", - сказал он.Ранее аэропорт Саратова Центральный перестал работать в круглосуточном режиме и перешел на регламентный режим после того, как авиакомпания "Саратовские авиалинии" прекратила перевозки с 30 мая из-за отзыва сертификата эксплуатанта и регион таким образом лишился нескольких авиационных направлений, поясняет ТАСС.Строительство нового аэропорта - крупнейший инфраструктурный проект области. Возведение осуществляется в районе села Сабуровка в 20 км от Саратова на основе государственно-частного партнерства в рамках программы "Развитие транспортной системы России". Общий объем инвестиций в строительство аэропорта составляет более 20 млрд рублей.Общая площадь пассажирского терминала нового аэропорта составит 23 тыс. кв. м. Ожидается, что он будет обслуживать 1 млн пассажиров в год. Длина взлетно-посадочной полосы составит 3 км, что позволит принимать все типы воздушных судов, включая широкофюзеляжные. Ожидается, что с введением в эксплуатацию аэропорта существенно увеличится турпоток в регион.Название аэропорта выбрано в связи с тем, что Саратовская область тесно связана с историей отечественной космонавтики. В Саратовском аэроклубе Юрий Гагарин учился летать, в составе первого отряда космонавтов проходил предполетную парашютную подготовку и в этом же регионе приземлился 12 апреля 1961 года после первого в истории человечества космического полета. Иран намерен судиться с Boeing в связи с отменой поставки самолетов Иран намерен судиться с американской компанией Boeing, которая отменила поставку самолетов в связи с вновь введенными против Ирана санкциями США http://aircrafts.news/article/iran-nameren-suditsya-s-boeing-v-svyazi-s-otmenoi-postavki-samoletov/ http://aircrafts.news/article/iran-nameren-suditsya-s-boeing-v-svyazi-s-otmenoi-postavki-samoletov/ Sat, 09 Jun 2018 14:13:05 +0300 Иран намерен судиться с Boeing в связи с отменой поставки самолетов Иран намерен судиться с американской компанией Boeing, которая отменила поставку самолетов в связи с вновь введенными против Ирана санкциями США Иран намерен судиться с американской компанией Boeing, которая отменила поставку самолетов в связи с вновь введенными против Ирана санкциями США, сообщил РИА Новости пресс-секретарь Организации гражданской авиации ИРИ (ОГАИ) Реза Джафарзаде.Ранее сообщалось, что компания Boeing отменит поставки самолетов иранской авиакомпании на сумму около 20 миллиардов долларов в связи с введенными санкциями США. Минфин США после решения Вашингтона 8 мая выйти из ядерного соглашения заявлял, что отзовет так называемые экспортные лицензии на поставки авиалайнеров Ирану, и дал производителям на сворачивание экспорта самолетов 90 дней."Конечно, мы в курсе этой темы, мы знаем… Так как у нас подписан законный контракт, то мы прибегнем к закону. Есть пункт о наказании в подписанном контракте, на который мы будем опираться в наших судебных действиях", — сообщил Джафарзаде, подтвердив, что Иран подаст в суд.Он добавил, что решение Boeing было ожидаемым, так как компания американская, но отметил, что Тегеран не упустит ни одной возможности защитить свои интересы в суде.Ситуация вокруг Совместного всеобъемлющего плана действий (СВПД) по иранской ядерной программе обострилась после того, как 8 мая президент США Дональд Трамп объявил, что Вашингтон выходит из соглашения с Ираном по ядерной программе, достигнутого "шестеркой" международных посредников (Россия, США, Британия, Китай, Франция, Германия) в 2015 году. Трамп также заявил о восстановлении всех санкций, действие которых было приостановлено как результат достигнутой сделки. Остальные члены "шестерки" международных посредников выступили против подобного шага США. Европейские партнеры Вашингтона заявили, что намерены по-прежнему соблюдать условия сделки с Ираном. В аэропорту «Внуково» появился первый в России симкомат с биометрией Симкомат запущен мобильным оператором Tele2. Терминал стал первым устройством подобного рода, запущенным в коммерческую эксплуатацию в России http://aircrafts.news/article/v-aeroportu-vnukovo-poyavilsya-pervii-v-rossii-simkomat-s-biometriei/ http://aircrafts.news/article/v-aeroportu-vnukovo-poyavilsya-pervii-v-rossii-simkomat-s-biometriei/ Sat, 09 Jun 2018 14:00:52 +0300 В аэропорту «Внуково» появился первый в России симкомат с биометрией Симкомат запущен мобильным оператором Tele2. Терминал стал первым устройством подобного рода, запущенным в коммерческую эксплуатацию в России В аэропорту «Внуково» начал работать симкомат с биометрической системой распознавания лиц. Аппарат стал первым в России устройством подобного типа, запущенным в коммерческую эксплуатацию мобильным оператором Tele2. С помощью симкомата любой российский или иностранный гражданин с действующим паспортом сможет самостоятельно приобрести SIM-карту оператора.В России уже действуют терминалы, выдающие SIM-карты в автоматическом режиме. Однако в отличие от них, симкомат Tele2 использует биометрическую идентификацию и может выдавать SIM-карты и новым пользователям, а не только тем, кто уже имеет договор с оператором. Новое технологическое решение позволяет автоматизировать подключение, а в перспективе и обслуживание клиентов.Генеральный директор «Tele2 Москва» Игорь Жижикин подчеркнул, что именно московская аудитория наиболее диджитализированная и давно привыкла к автоматизированным системам самообслуживания, поэтому появление такого симкомата в Москве — вполне закономерное явление.Другие сотовые операторы тоже планирует установить такие устройства, но некоторые из них не смогли решить проблемы с биометрическим сканированием лица. Без этой функции возможности симкомата ограничены, так как SIM-карты могут получить только уже действующие абоненты.Терминал позволяет Tele2 идентифицировать потенциального абонента, комплекс сканирует паспорт, встроенная 3D-камера сравнивает фотографию с лицом будущего клиента, а специальный модуль распознает текстовую информацию и заполняет поля договора об оказании услуг. В компании утверждают, что система исключает любую возможность использования недействительного паспорта или несовпадения личности владельца паспорта и пользователя терминала.Tele2 обещает в ближайшее время расширить функционал устройства. Абоненты смогут выбрать тариф и красивый номер, пополнить баланс и перейти к оператору по MNP. Автомат также будет выдавать SIM, заказанные онлайн, восстанавливать потерянные карты или предоставлять детализацию счета в электронном виде.«Симкомат Tele2 — это пример первого коммерческого запуска технологии распознавания лиц в ретейле. Представленные ранее симкоматы не могут считаться полноценными устройствами по продаже карт, ведь они могли выдавать только дополнительную SIM-карту действующим абонентам данного оператора. По сути, новый розничный формат представляет собой самый маленький «салон связи» площадью всего в 0,25 кв. м. Симкомат не требует затрат на торговое оборудование, ремонт и аренду помещения — на открытии одной такой точки продаж мы экономим более 1 млн рублей по сравнению с обычным салоном связи», — рассказал директор по продажам и развитию массового сегмента Tele2 Игорь Майстренко. Источник Новые "Саратовские авиалинии" могут стать базовым перевозчиком "Гагарина" Строящемуся саратовскому аэропорту "Гагарин" нужна базовая авиакомпания, и ее фундаментом может стать коллектив "Саратовских авиалиний" http://aircrafts.news/article/novie-saratovskie-avialinii-mogut-stat-bazovim-perevozchikom-gagarina/ http://aircrafts.news/article/novie-saratovskie-avialinii-mogut-stat-bazovim-perevozchikom-gagarina/ Sat, 09 Jun 2018 13:49:10 +0300 Новые "Саратовские авиалинии" могут стать базовым перевозчиком "Гагарина" Строящемуся саратовскому аэропорту "Гагарин" нужна базовая авиакомпания, и ее фундаментом может стать коллектив "Саратовских авиалиний" Строящемуся саратовскому аэропорту "Гагарин" нужна базовая авиакомпания, и ее фундаментом может стать коллектив "Саратовских авиалиний", считает руководитель Росавиации Александр Нерадько. Единственный действующий аэропорт Саратова "Центральный" эксплуатировали "Саратовские авиалинии", у которых с 31 мая аннулирован сертификат эксплуатанта. Компания прекратила полеты и объявила о массовых сокращениях. Новый аэропорт "Гагарин", строящийся у села Сабуровка в 30 километрах от Саратова, планируется ввести в эксплуатацию в середине 2019 года. Как сообщали в Минтрансе ранее в июне, акционер "Саратовских авиалиний" подал заявку в Росавиацию на получение сертификата эксплуатанта для новой авиакомпании с прежним названием, комментируют РИА Новости. "Что касается авиакомпании и коллектива. Здесь будет прекрасный новый международный аэропорт, и мы считаем и уверены, что в этом аэропорту нужна своя базовая компания, и вот коллектив "Саратовских авиалиний" как раз может быть фундаментом образования новой авиакомпании, но только которая будет работать на совершенно иных подходах, во главу угла ставя вопрос обеспечения безопасности полетов", — отметил Нерадько.Ранее он заявлял, что новым "Саратовским авиалиниям" для получения сертификата эксплуатанта необходимо обновить парк самолетов и изменить подходы к обеспечению безопасности. GE Aviation поспособствует организации воздушного движения для дронов Подразделение принимает участие в пилотных программах Минтнанса США и  других инициативах, направленных на безопасное применение БПЛА http://aircrafts.news/article/ge-aviation-posposobstvuet-organizacii-vozdushnogo-dvizheniya-dlya-dronov/ http://aircrafts.news/article/ge-aviation-posposobstvuet-organizacii-vozdushnogo-dvizheniya-dlya-dronov/ Sat, 09 Jun 2018 13:41:21 +0300 GE Aviation поспособствует организации воздушного движения для дронов Подразделение принимает участие в пилотных программах Минтнанса США и  других инициативах, направленных на безопасное применение БПЛА Компания GE Aviation представила свою новую дочернюю компанию AiRXOS, которая создана для поддержки развития системы управления воздушным движением беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Подразделение принимает участие в пилотных программах Минтнанса США и  других инициативах, направленных на безопасное применение БПЛА, сообщили в головной организации.AiRXOS была выбрана для трех из десяти программ Минтранса, анонсированных в мае. Подразделение GE Aviation будет оказывать поддержку в реализации этих проектов по части управления полетами дронов в ночных условиях и полетами БПЛА за пределами поля зрения пилота, а также помогать в разработке системы управления организацией воздушного движения беспилотников.В ближайшие месяцы также планируется открыть офис в Сиракузах (шт. Нью-Йорк), который займется организацией Национального центра по тестированию и оценке беспилотных систем при участии AiRXOS, пишет Aviation Week.Штаб-квартира AiRXOS находится в Бостоне, компанией руководит Кен Стюарт. "Совместные усилия государств, правительства и промышленности по трансформации сферы БПЛА станет основой для реализации возможностей использования беспилонтных систем. AiRXOS предлагает инфраструктуру и расширенные возможности для эксплуатации дронов, что будет способствовать развитию рынков, где могут применяться БПЛА”, — подчеркнуло руководство компании.В последнее время применение беспилотников получает все большее развитие, но при этом все острее стоит вопрос обеспечения безопасности их использования. В начале апреля правительство РФ утвердило дорожную карту совершенствования законодательства и поэтапного устранения административных барьеров для развития рынка БПЛА до 2035 г. Отрасли предстоит определить, с помощью каких технологий и по каким нормативным правилам будут выполняться совместные полеты многих БПЛА между собой или совместно с пилотируемой авиацией в любом классе воздушного пространства.  Источник Стала известна стоимость модернизации Су-25 до версии "Суперграч" Министерство обороны Российской Федерации заказало модернизацию четырех штурмовиков Су-25 до версии Су-25СМ3. Все работы по модернизации самолетов должны быть завершены к 10 ноября 2019 года http://aircrafts.news/article/stala-izvestna-stoimost-modernizacii-su-25-do-versii-supergrach/ http://aircrafts.news/article/stala-izvestna-stoimost-modernizacii-su-25-do-versii-supergrach/ Sat, 09 Jun 2018 13:08:07 +0300 Стала известна стоимость модернизации Су-25 до версии "Суперграч" Министерство обороны Российской Федерации заказало модернизацию четырех штурмовиков Су-25 до версии Су-25СМ3. Все работы по модернизации самолетов должны быть завершены к 10 ноября 2019 года Министерство обороны Российской Федерации заказало модернизацию четырех штурмовиков Су-25 до версии Су-25СМ3, также известной как "Суперграч". Об этом стало известно из извещения о закупке, размещенного на официальном сайте единой информационной системы в сфере закупок. Общая сумма государственного контракта составила 1,605 млрд рублей. Получается, что стоимость ремонта и модернизации одной машины составляет чуть более 401 млн рублей. Все работы по модернизации штурмовиков должны быть завершены к 10 ноября 2019 года.Напомним, что боевая эффективность "Суперграча" по сравнению с обычным Су-25 возросла почти в три раза. Штурмовики получили новый прицельно-навигационный комплекс, позволяющий повысить точность неуправляемых авиационных средств поражения.На обновленный Су-25СМ3 также устанавливается комплекс радиоэлектронной борьбы "Витебск-25", который защищает самолет от ракет с тепловыми головками самонаведения. Помимо "Витебска" на борту Су-25СМ3 установлены системы радиоэлектронной борьбы, которые затруднят поражение наших штурмовиков ракетами, наводящимися при помощи радиолокации. Источник Установлена личность выжившего в Афганистане советского летчика Заместитель руководителя ветеранской организации "Боевое братство" Вячеслав Калинин предварительно назвал имя советского летчика, который выжил после того, как был сбит в Афганистане в 80-е годы http://aircrafts.news/article/ustanovlena-lichnost-vizhivshego-v-afganistane-sovetskogo-letchika/ http://aircrafts.news/article/ustanovlena-lichnost-vizhivshego-v-afganistane-sovetskogo-letchika/ Sat, 09 Jun 2018 12:26:22 +0300 Установлена личность выжившего в Афганистане советского летчика Заместитель руководителя ветеранской организации "Боевое братство" Вячеслав Калинин предварительно назвал имя советского летчика, который выжил после того, как был сбит в Афганистане в 80-е годы Заместитель руководителя ветеранской организации "Боевое братство" Вячеслав Калинин предварительно назвал РИА Новости имя советского летчика, который выжил после того, как был сбит в Афганистане в 80-е годы. При этом подчеркивается, что информация не точная и требует тщательной проверки. © Фото : предоставлено ветеранской организацией Боевое братство "Им, предположительно, может быть старший лейтенант Александр Баранов, старший летчик второй авиационной эскадрильи штурмового авиаполка Су-25 в Баграме" рассказал Калинин. Работа по поиску пропавшего летчика активно продолжается как по официальным, так и неофициальным каналам, добавил собеседник агентства. Ранее сообщалось, что он может быть в Пакистане, так как именно там находились все лагеря для советских военнопленных.Что известно об Александре БарановеПо данным ветеранской организации, 2 сентября 1986 года Баранов не вернулся из полета на "ночную охоту". Поиски пилота не увенчались успехом. Самолет или его фрагменты также не нашли.Точной информации о судьбе Баранова до сих пор нет, сообщил подполковник в отставке, кавалер ордена Красного Знамени Василия Высоцкого, который в 1985-86 годах служил командиром 2-й авиационной эскадрильи штурмового авиаполка Су-25 в Баграме. "С Александром Барановым мы выполнили в Афганистане совместно десятки боевых вылетов до лета 1986 года, когда я поступил в ВВА им. Гагарина и покинул свой полк. Трагедия случилась, когда я уже был в Союзе", — приводит "Братство" слова Высоцкого.Спасшийся летчикНа прошлой неделе стало известно, что сбитый в Афганистане советский военный летчик, который до сих пор считался без вести пропавшим, жив и хочет вернуться в Россию. Об этом РИА Новости сообщил руководитель Союза десантников, Герой Советского Союза генерал-полковник Валерий Востротин.Летчику, скорее всего, не менее шестидесяти лет. Одна из ключевых задач — установить личность и выяснить, почему он не выходил на связь в течение тридцати лет. В Российском союзе ветеранов Афганистана заявили, что готовы оказать любую помощь по возвращению на родину.Ранее газета "Коммерсант" со ссылкой на свои источники сообщала, что выживший летчик – это, возможно, старший лейтенант Сергей Пантелюк, служивший в 263-й отдельной разведывательной авиаэскадрилье. 27 октября 1987 года он вылетел с аэродрома Баграм и, предположительно, был сбит из ПЗРК в 180 километрах к северо-востоку. Обломки самолета найти не удалось. На базе нового транспортника Ил-112 планируют создать беспилотник БПЛА сможет доставлять грузы в районы с трудной доступностью. http://tv-zvezda.aircrafts.news/article/na-baze-novogo-transportnika-il-112-planiruyut-sozdat-bespilotnik/ http://tv-zvezda.aircrafts.news/article/na-baze-novogo-transportnika-il-112-planiruyut-sozdat-bespilotnik/ Sat, 09 Jun 2018 12:20:54 +0300 На базе нового транспортника Ил-112 планируют создать беспилотник БПЛА сможет доставлять грузы в районы с трудной доступностью. Авиационный комплекс им. С.В. Ильющина совместно с группой «Кронштадт» планируют создать беспилотник на базе транспортного самолета Ил-112. «В наших интересах создать транспортный беспилотник, который мог бы решить задачи грузоперевозок в отдаленные районы с трудной доступностью» рассказал Вице-президент по транспортной авиации ПАО «ОАК», Генеральный директор ПАО «Ил» Алексей Рогозин. По словам Рогозина, в данный момент рассматривается возможность создания демонстратора как новой конструкции, так и на базе легкого транспортного самолета Ил-112. «Учитывая активное освоение Арктики, можно предположить, что воздушные суда, способные в автономном режиме транспортировать до нескольких тонн груза из одной точки в другую, будут крайне востребованы» сказал Рогозин. Первый этап работ предполагает создание дорожной карты, в которой будут прописаны направления исследований, критерии их отбора и анализ существующих на рынке решений. Предприятие «Вертолетов России» войдет в состав авиастроительного технопарка В числе ключевых проектов комплекса – организация производства легкомоторного самолета ТВС-2ДТС  http://rostec.aircrafts.news/article/predpriyatie-vertoletov-rossii-voidet-v-sostav-aviastroitelnogo-tekhnoparka/ http://rostec.aircrafts.news/article/predpriyatie-vertoletov-rossii-voidet-v-sostav-aviastroitelnogo-tekhnoparka/ Sat, 09 Jun 2018 12:18:22 +0300 Предприятие «Вертолетов России» войдет в состав авиастроительного технопарка В числе ключевых проектов комплекса – организация производства легкомоторного самолета ТВС-2ДТС  Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) холдинга «Вертолеты России» станет якорным резидентом технопарка по выпуску высокотехнологичной продукции авиастроения и приборостроения, строительство которого запланировано в Бурятии. В числе рассматриваемых ключевых проектов – организация производства на территории технопарка легкомоторного самолета ТВС-2ДТС, а также других перспективных разработок холдинга. Кроме производства готовой техники разработки КБ, входящих в холдинг «Вертолеты России», технопарк планируется также сделать центром компетенции и специализации по средствам наземного обслуживания и контрольно-проверочной аппаратуры для вертолетов марки «Ми». Для реализации проекта правительство Бурятии уже выделило земельный участок площадью 17,5 Га, прилегающий к производственной территории У-УАЗ. В настоящий момент разработана «дорожная карта», предусматривающая основные мероприятия и сроки их выполнения. В ближайшее время планируется сформировать техническое задание по строительству первого этапа технопарка, сообщили в пресс-службе «Вертолетов России».   «Вхождение У-УАЗ в состав резидентов позволит использовать меры государственной поддержки на федеральном уровне, в частности, компенсировать затраты на инфраструктуру. Это сократит стоимость проекта, соответственно даст нам больше возможностей для маневра при определении цен на выпускаемую авиационную технику», ‒ отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский. В частности, на территории технопарка планируется организовать выпуск легкомоторного самолета ТВС-2ДТС. Эта машина разработана в качестве замены эксплуатируемым сегодня региональной авиацией Ан-2. ТВС-2ДТС планируется использовать для повышения транспортной доступности населения, решения государственных задач по оказанию экстренной медицинской помощи, выполнения работ по тушению лесных пожаров, выполнения сельскохозяйственных работ. В настоящий момент на У-УАЗ развернута подготовка к производству нового самолета, которую планируется завершить к 2020 году. После этого завод соберет несколько опытных образцов для участия в сертификационных испытаниях. Запуск ТВС-2ДТС в серию намечен на 2021 год, а первым эксплуатантом станет якутская авиакомпания «Полярные авиалинии». У-УАЗ и авиакомпания уже подписали долгосрочный контракт на поставку. В Твери прошла генеральная репетиция воздушного парада военно-транспортной авиации (видео) В мероприятии приняли участие экипажи вертолетов Ми-8, транспортных самолетов Ан-2, Ан-12, Ан-26, Ан-72, Ту-134, специальных самолетов Ил-22 и А-50У, тяжелых транспортных самолетов Ил-76, Ан-22 «Антей», Ан-124 «Руслан» http://aircrafts.news/article/v-tveri-proshla-generalnaya-repeticiya-vozdushnogo-parada-voenno-transportnoi-aviacii-video/ http://aircrafts.news/article/v-tveri-proshla-generalnaya-repeticiya-vozdushnogo-parada-voenno-transportnoi-aviacii-video/ Sat, 09 Jun 2018 12:16:32 +0300 В Твери прошла генеральная репетиция воздушного парада военно-транспортной авиации (видео) В мероприятии приняли участие экипажи вертолетов Ми-8, транспортных самолетов Ан-2, Ан-12, Ан-26, Ан-72, Ту-134, специальных самолетов Ил-22 и А-50У, тяжелых транспортных самолетов Ил-76, Ан-22 «Антей», Ан-124 «Руслан» В рамках подготовки к праздничным мероприятиям, посвященным 75-летию Тверской военно-транспортной дивизии и авиаполка, дислоцированного на аэродроме Мигалово, в небе над Тверью прошла генеральная репетиция воздушного парада с участием авиационной техники ВТА. Об этом сообщили в департаменте информации и массовых коммуникаций минобороны РФ.Пилоты отстрелили тепловые ловушки и вылили более 120 тонн воды в рамках репетиции воздушной части праздника.Напомним, в воскресенье на аэродроме Мигалово пройдут праздничные мероприятия, посвященные 75-летию Тверской военно-транспортной дивизии и авиаполка.Праздник пройдёт в формате Дня открытых дверей. Мероприятие начнётся в 10:00: в это время состоится торжественный смотр личного состава, а также награждение военнослужащих. В это же время здесь начнется акция «Военная служба по контракту в Вооруженных силах Российской Федерации – твой выбор». Завершится мероприятия красочным авиашоу. В небе над аэродромом состоится парад авиатехники и показательные выступления пилотов. На время праздника въезд в Мигалово будет закрыт. Видео: Минобороны РФ и Сергей Терехов. Источник Самолет «Ил-76» МЧС России доставил гуманитарный груз пострадавшему от паводка населению Якутии Cамолетом «Ил-76» МЧС России в Якутию доставлен гуманитарный груз для пострадавшего от паводка населения Республики Саха - Якутия http://aircrafts.news/article/samolet-il-76-mchs-rossii-dostavil-gumanitarnii-gruz-postradavshemu-ot-pavodka-naseleniyu-yakutii/ http://aircrafts.news/article/samolet-il-76-mchs-rossii-dostavil-gumanitarnii-gruz-postradavshemu-ot-pavodka-naseleniyu-yakutii/ Sat, 09 Jun 2018 11:26:48 +0300 Самолет «Ил-76» МЧС России доставил гуманитарный груз пострадавшему от паводка населению Якутии Cамолетом «Ил-76» МЧС России в Якутию доставлен гуманитарный груз для пострадавшего от паводка населения Республики Саха - Якутия Сегодня самолетом «Ил-76» МЧС России в Якутию доставлен гуманитарный груз для пострадавшего от паводка населения Республики Саха - Якутия.Как поясняют в пресс-службе чрезвычайного ведомства, борт МЧС России доставил 27 тонн груза, в составе которого – тепловые пушки, передвижные электростанции, палатки, кровати, одеяла, мотопомпы для откачки воды. Гуманитарный груз предназначен для людей, оказавшихся в зоне подтопления в результате прохождения весеннего половодья. Источник Аэрофлот получил сорок третий самолёт SuperJet 100 Поставка осуществляется в рамках твёрдого контракта, заключённого Аэрофлотом с лизинговой компанией «ВЭБ-лизинг» и Объединённой авиастроительной корпорацией http://aircrafts.news/article/aeroflot-poluchil-sorok-tretii-samol-t-superjet-100/ http://aircrafts.news/article/aeroflot-poluchil-sorok-tretii-samol-t-superjet-100/ Sat, 09 Jun 2018 10:10:55 +0300 Аэрофлот получил сорок третий самолёт SuperJet 100 Поставка осуществляется в рамках твёрдого контракта, заключённого Аэрофлотом с лизинговой компанией «ВЭБ-лизинг» и Объединённой авиастроительной корпорацией Аэрофлот получил сорок третий самолёт SuperJet 100 (SSJ100). Поставка осуществляется в рамках твёрдого контракта, заключённого Аэрофлотом с лизинговой компанией «ВЭБ-лизинг» и Объединённой авиастроительной корпорацией. Об этом сообщает пресс-служба перевозчика.Новый самолет SSJ100 c бортовым номером RA-89111 получил имя «Иван Кожедуб» в честь легендарного советского лётчика, трижды Героя Советского Союза Ивана Никитовича Кожедуба. Самолет начнёт выполнять рейсы в рамках маршрутной сети Аэрофлота уже в ближайшие недели. Авиалайнер имеет двухклассную компоновку: 12 кресел в салоне бизнес-класса и 75 в салоне эконом. "Аэрофлот понимает важность поддержки отечественного производителя, поэтому на сегодняшний день является крупнейшим эксплуатантом SSJ 100. Авиакомпания планирует увеличить количество воздушных судов данного типа в своем самолётном парке до 50. Самолёты SuperJet 100 выполняют рейсы по маршрутной сети Аэрофлота внутри России, в страны СНГ, а также в ряд европейских стран", - отметили в Аэрофлоте. Источник Военные самолеты США приземлились во Львове Во Львов в течение последней недели прилетели сразу пять военных самолетов Соединенных Штатов Америки http://aircrafts.news/article/voennie-samoleti-ssha-prizemlilis-vo-lvove/ http://aircrafts.news/article/voennie-samoleti-ssha-prizemlilis-vo-lvove/ Sat, 09 Jun 2018 09:49:09 +0300 Военные самолеты США приземлились во Львове Во Львов в течение последней недели прилетели сразу пять военных самолетов Соединенных Штатов Америки Во Львов в течение последней недели прилетели сразу пять военных самолетов Соединенных Штатов Америки. Как сообщает телеканал «Звезда», речь идет о воздушных топливозаправщиках КС-135 Stratotanker ВВС США. Уточняется, что четыре воздушных судна сели в Международном аэропорту «Львов» еще первого и второго июня. Еще один самолет прилетел позавчера. Кроме того, на Украину прибыли около 150 человек персонала.Добавим, что размещение самолетов КС-135 в Украине является частью стратегии США по защите своих союзников в Европе и улучшения военного взаимодействия между странами-членами НАТО и партнерами.К слову, топливозаправщики ВВС США КС-135 Stratotanker будут обслуживать американские бомбардировщики, участвующие в учениях, которые проходят с 4 по 16 июня. Авиация получила усовершенствованную защиту Эскадрильи и полки ВКС защитят модернизированными системами радиоэлектронной борьбы http://aircrafts.news/article/aviaciya-poluchila-usovershenstvovannuyu-zaschitu/ http://aircrafts.news/article/aviaciya-poluchila-usovershenstvovannuyu-zaschitu/ Sat, 09 Jun 2018 09:44:24 +0300 Авиация получила усовершенствованную защиту Эскадрильи и полки ВКС защитят модернизированными системами радиоэлектронной борьбы Российская авиация будет лучше защищена от радаров и ракет противника. Минобороны РФ получило модернизированные комплексы «Хибины», доработанные по итогам боевого применения в Сирии. Теперь такая система способна прикрыть от зенитных ракет не только самолет-носитель, но и небольшую авиагруппу. «Хибины» также научили находить и подавлять каналы радиосвязи.Первые усовершенствованные «Хибины» уже поступили в авиационные полки, участвующие в сирийской операции. Об этом рассказали «Известиям» в Главном штабе Воздушно-космических сил (ВКС). Такая система поставляется на вооружение в рамках масштабной программы модернизации и технического переоснащения боевого авиационного парка. Контейнерная станция активных помех индивидуальной защиты разработана Калужским научно-исследовательским радиотехническим институтом. Сейчас оборудование комплекса размещается в двух подвесных контейнерах, которые устанавливаются на крыльях самолета. В одном из них находится приемник, определяющий частоту радиосигнала противника. Во втором — устройство цифровой памяти с передатчиком для формирования ответного сигнала помехи.Система самостоятельно анализирует излучение радиотехнических и радиолокационных средств противника и по специальному алгоритму принимает решение — какие помехи применить. Они могут быть мощными шумовыми — забивающими весь радиодиапазон. В случае «уводящих» помех в эфире создается множество ложных целей, среди которых потеряются настоящие самолеты.В модернизированной версии системы появился третий блок, который крепится под фюзеляжем. В нем установлено новое оборудование, которые значительно расширяет возможности основного комплекса.Вспомогательный контейнер дополнительно подвешивается на основной самолет, когда на боевое задание вылетает группа. С ним этот истребитель сможет прикрывать радиопомехами всю группу, действующую в одном боевом строю.При модернизации «Хибин» были применены самые современные достижения радиоэлектроники. Новая версия комплекса будет способна глушить радиоэлектронными помехами самолеты и наземные комплексы ПВО, вести радиотехническую разведку. Кроме того, она сможет находить каналы радиосвязи противника и нарушать их работу.Усовершенствованные комплексы многократно повысят живучесть истребителей, работающих в зоне с усиленным противодействием ПВО, рассказал «Известиям» военный эксперт Алексей Леонков.— Систему РЭБ для групповой защиты истребителей пытались создать на протяжении нескольких десятилетий, — рассказал Алексей Леонков. — Контейнеры «Хибин» прежних версий первоначально ставились на Су-34, Су-35 и выполняли задачи исключительно индивидуальной защиты. Но в этом случае полезная нагрузка, в том числе количество боеприпасов, которую может поднять самолет, значительно уменьшается. Более рационально использовать комплекс РЭБ на одном самолете, чтобы другие могли брать на борт полный боекомплект. Идея групповой защиты позаимствована у американцев, которые используют для прикрытия истребителей самолет РЭБ Boeing EA-18 Growler.Модернизированные «Хибины» исключат возможность прицельной работы по прикрываемым самолетам ракетами «воздух-воздух» и «земля-воздух». Комплекс формирует такой уровень сигнала, что искажает «картинку» на радарах, скрывая истинное положение истребителей.Более того, становится невозможно определить, какой именно тип самолета находится под защитой. Также не видно, какая цель приближается — групповая или одиночная. Это снижает точность целеуказания и мешает противнику выбрать вооружение.По заявлению Минобороны, доля современных средств радиоэлектронной борьбы в Вооруженных силах России к 2020 году может достичь 80–90%. Российские средства РЭБ подтвердили высокую эффективность в Сирии и рассматриваются как асимметричное оружие для войн нового поколения. Один из аэропортов Рио-де-Жанейро прервал работу из-за перестрелки Работа аэропорта Сантос Дюмон в центре Рио-де-Жанейро была приостановлена из-за произошедшей неподалеку перестрелки между полицией и преступниками http://aircrafts.news/article/odin-iz-aeroportov-rio-de-zhaneiro-prerval-rabotu-iz-za-perestrelki/ http://aircrafts.news/article/odin-iz-aeroportov-rio-de-zhaneiro-prerval-rabotu-iz-za-perestrelki/ Sat, 09 Jun 2018 09:40:34 +0300 Один из аэропортов Рио-де-Жанейро прервал работу из-за перестрелки Работа аэропорта Сантос Дюмон в центре Рио-де-Жанейро была приостановлена из-за произошедшей неподалеку перестрелки между полицией и преступниками Руководство аэропорта Сантос Дюмон в центре Рио-де-Жанейро приняло решение на время прекратить работу из-за произошедшей неподалеку перестрелки полицейских с преступниками, сообщает Estadao.Издание отмечает, что полицейские вели перестрелку с наркоторговцами. Сотрудники полиции использовали вертолет и гидроцикл в спецоперации по поимке преступников, один из которых был задержан. В результате инцидента один правоохранитель получил ранение ноги, однако его жизни ничего не угрожает. Телеканал Globo сообщает, что перерыв в работе аэропорта продлился 15 минут, после чего он возобновил прием и отправку рейсов. Руководство аэропорта заявило, что перерыв никак не повлиял на задержку рейсов, так как опоздание самолета на менее чем полчаса согласно местному законодательству не является таковым.В январе по меньшей мере 20 человек погибли во время нападения на аэропорт в столице Ливии Триполи, еще около 60 получили ранения. Источник ПАО «Ил» и Группа «Кронштадт» подписали меморандум о совместной работе в сфере транспортных беспилотных систем Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина и Группа «Кронштадт» подписали меморандум о создании совместной рабочей группы, целью которой станут научно-исследовательские разработки в области транспортных беспилотных авиационных систем http://aviacionnii-kompleks-im-s-v-ilyushina.aircrafts.news/article/pao-il-i-gruppa-kronshtadt-podpisali-memorandum-o-sovmestnoi-rabote-v-sfere-transportnikh-bespilotnikh-sistem/ http://aviacionnii-kompleks-im-s-v-ilyushina.aircrafts.news/article/pao-il-i-gruppa-kronshtadt-podpisali-memorandum-o-sovmestnoi-rabote-v-sfere-transportnikh-bespilotnikh-sistem/ Sat, 09 Jun 2018 09:32:11 +0300 ПАО «Ил» и Группа «Кронштадт» подписали меморандум о совместной работе в сфере транспортных беспилотных систем Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина и Группа «Кронштадт» подписали меморандум о создании совместной рабочей группы, целью которой станут научно-исследовательские разработки в области транспортных беспилотных авиационных систем Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина (входит в Дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК») и Группа «Кронштадт» подписали меморандум о создании совместной рабочей группы, целью которой станут научно-исследовательские разработки в области транспортных беспилотных авиационных систем. В настоящее время рассматривается возможность создания демонстратора как новой конструкции, так и на базе легкого транспортного самолета Ил-112.   «Современные реалии таковы, что беспилотные летательные аппараты уже не экзотика. Они используются для фото- и видеосъемки, для целеуказания и даже для решения ударных задач. Весь мир идет по пути автоматизации процессов и сведению участия человека в работе техники к минимуму, поэтому в наших интересах создать транспортный беспилотник, который мог бы решить задачи грузоперевозок в отдаленные районы с трудной доступностью. А учитывая активное освоение Арктики, можно предположить, что воздушные суда, способные в автономном режиме транспортировать до нескольких тонн груза из одной точки в другую, будут крайне востребованы», – прокомментировал Вице-президент по транспортной авиации ПАО «ОАК», Генеральный директор ПАО «Ил» Алексей Рогозин.   В свою очередь, исполнительный директор Группы «Кронштадт» Кирилл Дыбко подчеркнул, что объединение компетенций и потенциалов исследовательских подразделений двух компаний позволит совместно разрабатывать перспективные проекты в сфере беспилотных авиационных систем и уделить особенное внимание рынку беспилотных грузоперевозок: «Мы хотим быть технологически готовы к открытию этого рынка. Совместная работа с ПАО «Ил» позволит нам оптимизировать сроки и ресурсы, а значит первыми создать ответы на рыночные запросы».   На первом этапе работы планируется создать дорожную карту, в которой будут прописаны направления исследований, критерии их отбора и анализ существующих на рынке решений. От Группы «Кронштадт» в данном проекте будет задействован Центр перспективных исследований, а от «Ильюшина» – создаваемый в Жуковском Центр аэрокосмических технологий им. В. М. Мясищева, который впоследствии станет главной площадкой в рамках данной рабочей группы.   По мнению экспертов отрасли, возможным итогом работы двух центров компетенций станет проект по созданию специализированного транспортного летательного аппарата.